Çelikten Tiranlık – Bölüm 748

Bölüm 748: Bisikletler, Dizel Motorlar ve Kamyonlar

Berengar, Güney Afrika’daki yolculuğundan yeni bir evcil hayvan ve bronzlaşmış bir tenle döndü. Her zamanki gibi, sarayının kapılarından içeri adımını attığı anda ailesi tarafından karşılandı. Sevdikleriyle yeniden bir araya gelmek ve leopar yavrusu Genseric’i aileye tanıtmak için epey zaman geçirdikten sonra, Berengar kendini ofisine kapattı.

Linde konuşmak istediği bir şey varmış gibi görünse de, Berengar onunla konuşmadan önce halletmesi gereken bazı önemli işleri halletmek istiyordu. Bu nedenle, önümüzdeki yıllar için kritik öneme sahip üç teknoloji parçasını tasarlamakla meşguldü.

Bu tasarımların ilki basit bir bisikletti. Kauçuk ve sentetik malzemelerin kullanılmaya başlanmasıyla, artık kauçuk lastikler ve şişirilebilir iç lastikler üretme imkanına sahipti. Bisiklet, yön değiştirmek için gidonun, hareket ettirmek için ise ayakların pedallama kuvvetinin kullanıldığı basit bir icattı. Bu pedallara, ön dişliyi arka tekerlekteki bir dişliye bağlayan bir zincir halkası bağlıydı.

Bisikletler sadece spor veya ulaşım için kullanılan bir araç olmaktan öte, sınırlı bir çekme kapasitesiyle yük taşımak için de kullanılabiliyordu. Bisikletlerin ve beraberindeki bisiklet yollarının ortaya çıkması, şehirlerde yaşayan insanların uzun yürüyüşler yapmadan gidecekleri yerlere ulaşmalarını sağlayacak, hatta büyük şehirlerin dışındaki çiftçilerin ürünlerini pazara taşımalarına bile olanak tanıyabilecekti.

Bisikletler, halkın dilediğince kullanabileceği temel bir ulaşım aracı olarak tasarlanmış olsa da, Berengar’ın hükümet tarafından kullanılmak üzere aklında başka bir cihaz vardı. Bu nedenle, temel bir bisiklet tasarımı üzerinde anlaştıktan sonra, toplumunu tamamen devrimleştirecek bir şey tasarlamakta gecikmedi.

Berengar hızla işlevsel bir dizel motor tasarlamaya koyuldu. Dizel motor, standart yakıt yerine dizel yakıt kullanan bir içten yanmalı motordu. Neden standart benzinli motor yerine dizel? Çünkü Berengar’ın imparatorluğunda inanılmaz miktarda kenevir yetiştiriliyordu ve endüstrisinin ürettiği kenevir yağını biyodizele dönüştürme imkanına zaten sahipti.

Belki de ham petrole erişimi olan bir arazisi vardı, ancak onu çıkarmak ve işlemek için sıfırdan bir yöntem geliştirmesi gerekecekti. Bu da imparatorluğunun tamamına yayılması yıllar alacak bir şeydi. Dizel motorlu bir araçla, askeri ve ticari sektörlerde kullanılacak kamyonları çok daha kısa sürede üretmeye başlayabilirdi.

Berengar’ın önceki yaşamında, Rudolf Diesel adında bir adam, başlangıçta buhar gücünün yerini alan motoru icat etmişti. Ayrıca motorla kullanılacak en iyi yakıt üzerinde de büyük deneyler yapmıştı; bu nedenle her ikisi de onun adıyla anılmıştır.

O dönemde Rudolf Diesel ve diğer bazı mucitler, buhar motorunun yerine daha verimli bir termik motor geliştirmeye odaklanmışlardı. Buhar motorunun verimsizliğinin nedeni, kazan ile pistonlar arasındaki sürekli sıcaklık farkıydı.

Bunun aksine, içten yanmalı motorlar yoğun patlamalar halinde büyük bir sıcaklık farkı yaratır ve bu da motorun pistonlarının daha az enerjiyle daha fazla güç üretmesine olanak tanır. Geçmişte hem inşaat hem de makine mühendisi olan Berengar, sıfırdan çalışan bir dizel motoru nasıl tasarlayacağını biliyordu. Ancak aklında zaten belirli bir tasarım vardı.

Dizel motorlar sadece kamyonlarda değil, uçaklarda, denizaltılarda, savaş gemilerinde, enerji santrallerinde vb. de kullanılabiliyordu. Ancak Berengar, şimdilik sadece ordusunda lojistik aracı ve asker taşıma aracı olarak kullanabileceği işlevsel bir kamyon üretmek istiyordu. Sonuçta, böyle bir görev için tamamen trenlere güvenemezdi.

Dizel motorlu bir kamyon, topçu birliklerinin çekilmesinde de faydalı olurdu. Şu anda ordusu bu iş için atlara güveniyordu, ancak atlar bir kamyondan çok daha savunmasızdı ve Berengar, bu güçlü hayvanların savaşta can kaybetmesini görmekten hoşlanmıyordu. Bu nedenle, Berengar’ın dizel motorun icadıyla ilk hedefi, silahlı kuvvetlerinin bu tür ihtiyaçlarını karşılayabilecek bir kamyon tasarlamak olacaktı.

Önceki hayatındaki görevlerinden birinde, mühendis subayı olmasına rağmen Julian, Bradley zırhlı savaş aracında kullanılan dizel motorla oldukça yakından tanışmıştı. Bu devasa motor, kargo kamyonları gibi diğer askeri araçlarda da farklı varyasyonlarda kullanılıyordu.

Birliği neden böyle bir şeyi tamir etme görevini ona bıraktı? Çünkü cihaz üzerinde çalışması gereken tamirci tuvaletteyken vurulmuştu ve o hafta üste mekanik mühendisliği konusunda derin bilgiye sahip tek kişi Julian’dı. Bu yüzden, bir zırhlı personel taşıyıcısı çok sayıda el yapımı patlayıcı saldırısına uğradıktan ve üsse geri getirildikten sonra, Julian motoru tamir etmekle zaman geçirmek zorunda kalan şanssız adam oldu.

Berengar, bu sağlam motora çok alışkın olduğu için, yeni motorunu ordudaki birincil çalışma motoru olacak şekilde tasarladı. Söz konusu motor, geçmişte V903 olarak biliniyordu. V903, 903 inç küp (14,8 litre) hacme sahip sekiz silindirli ‘V’ konfigürasyonlu bir motordu. Silindir başına dört valfi vardı, turboşarjlı ve hava-su ara soğutmalıydı ve düşük basınçlı common rail yakıt sistemine sahipti. 660 beygir gücü ve 1930 Nm maksimum tork üretebiliyordu.

Berengar için bu dizel motorlu araç, sadece ülkesinin ulaşım ihtiyaçlarına değil, gelecekteki zırhlı araçlarına da bir çözümdü. Ancak önümüzdeki birkaç on yıl içinde bu tür şeylere ihtiyaç duyma olasılığı düşüktü. Bu nedenle, şimdilik, savaş amaçlı değil, lojistik amaçlı olarak ordusuna mekanize araçlar gibi kritik teknolojiler eklemeye odaklanacaktı.

Dizel motoru tasarladıktan sonra, Berengar yaratması gereken bir sonraki en önemli icada, yani kamyona yöneldi. Yeni dizel motorunu geliştirdikten sonra, her şeyden önce bir nakliye aracına odaklanacaktı. Ordusu için standart olarak beş tonluk 6×6 bir kamyon belirlemeye karar verdi. Modern bir askeri kamyon boyutunda olmasına rağmen, İkinci Dünya Savaşı’ndaki Alman kamyonlarının tasarım stilini taklit eden bir görünümde üretildi.

Kalemini ve kağıdını bırakmadan önce bu kamyonu tasarlamak için epey zaman ve emek harcadı. Bu üç icatla Almanya yeni bir çağa girecekti ve o da bu çağı kendi gözleriyle görmeyi dört gözle bekliyordu. Bu çizimleri tamamladıktan sonra onay mührünü vurdu ve bunların geliştirilmesi ve üretimi için ilgili Ar-Ge departmanlarına gönderdi.

Tam masasında sakladığı sert içkiyi çıkarmak üzereyken kapısına birisi vurdu. Rahatlama anını bozan kişinin kim olduğunu bilmiyordu ama gizemli davetsiz misafire kapıyı açmadan önce içini çekti.

“Açık…”

Bunu duyan kapı açıldı ve Yasmin, kucağında oğlu Gazi ile içeri girdi. Çocuk her zamanki Sultan kıyafetleriyle giyinmişti ve babasını ve yanında yatan evcil leoparı görünce yüzünde heyecanlı bir ifade vardı. Berengar, kadının kendisini neden rahatsız ettiğini sorgularken içkisinden bir yudum daha aldı.

“Bir şeye ihtiyacın var mı, Yas?”

Kadın, gözlerinde hafif bir endişeyle ona bakarak, İber Yarımadası’ndaki son olay hakkında bilgi sahibi olup olmadığını sordu.

“Vatanımdan gelen son haberleri duymadınız mı?”

Berengar bunu duyar duymaz içmeyi bıraktı, şişesini yerine koydu ve ciddi bir ifadeyle karısına seslendi.

“Şimdi ne olacak?”

Yasmin, Berengar’ın son zamanlarda olanlardan habersiz olduğunu duyunca hemen telaşlandı. Linde’nin yokluğunda olanları neden ona anlatmadığını ya da bunu ona kendisinin söylemesinin doğru olup olmadığını bilmiyordu. Birkaç saniye kendi kendine düşündükten sonra içini çekti ve Berengar’ın beklemediği bir şeyi açıkladı.

“İber Yarımadası’nda bir terör saldırısı oldu…”