Çelikten Tiranlık – Bölüm 1071

Bölüm 1071: Marshall Adaları Savaşı, Kısım 1

Hans, uzun bir günün ardından ranzasında dinleniyordu. Geçtiğimiz hafta boyunca Japonya’ya karşı savaş çabalarında önemli bir rol oynamıştı. Şimdiye kadar toplam 50 Japon uçağını düşürmüş ve Almanya’nın en iyi savaş pilotu olarak kabul ediliyordu.

İlk zaferinin ardından SMS Osterreich mürettebatı, Hans’ın uçağını kıpkırmızıya boyamış, uçağın ön kısmını ise beyaz ve siyah kareli bir desenle boyamış ve aynı desene uygun spiral bir pervane eklemişti.

Açıkçası, bu desen Hans’ın uçtuğu manzarayla uyum sağlamak için tasarlanmamıştı; aksine, dünyanın en büyük savaş pilotu olarak kimliğinin bir ifadesiydi. İlk hafta boyunca çatışmalar yoğundu, çünkü Japon kuvvetleri Borneo’nun Alman işgaline karşı koymak için Filipinler’den daha büyük sayılarla gelmişti.

Hans, Borneo üzerinde düşürülen Japon savaş uçaklarına karşı filosunun beş üyesini kaybetmiş ve bir daha geri kazanamamıştı. Ölen mi yoksa kayıp mı oldukları belirsizdi, ancak kayıpları uçak gemisi üzerinde belirgin bir etki yaratmıştı; pilot kabininde beş kişi eksikti.

Haywire, pervasız pilotluğuna rağmen mucizevi bir şekilde hayatta kalmış ve Hans’ın kanat adamı olarak uçmaya devam etmişti. Kendi başına bir as pilot olacak kadar çok düşman uçağı düşürmüştü, ancak Hans’la kıyaslandığında şöhreti yetersiz kalıyordu.

Ancak 6. Uçak Gemisi Taarruz Grubu görevlerini tam olarak yerine getiremeden, 8. ve 10. Uçak Gemisi Taarruz Gruplarıyla yeniden bir araya gelmek amacıyla Midway Adaları’na doğru yola çıkmaları emredildi.

Bunun sebebi açıktı: 6. CSG’nin yaklaşık iki katı büyüklüğünde bir Japon savaş gemisi grubu, Alman filosunun amansız takibinde görülmüştü. Ancak Hans, kendisinin ve arkadaşlarının artık adeta kuyruklarını bacaklarının arasına sıkıştırarak kaçmak zorunda kalmalarından dolayı yine de biraz memnuniyetsizdi.

Çocuk ne kadar dinlenmek istese de, asıl derdi dışarı çıkıp işini yapmaktı. Bu yüzden, gece boyunca sabırla bekledi, uykuya dalıp çıktıktan sonra saati kontrol etmek için alarm saatine baktı.

Hans, Borneo ve Kore’de savaş devam ederken ve kayıplar her geçen gün artarken, günlerce böyle bir varoluşa katlandı. Düşmanın hava kuvvetlerini ortadan kaldırarak karadaki askerlere yardım etmenin yeminli görevi olduğunu hissediyordu. Ancak şimdi denizde bu kadar uzakta oldukları için, yapabileceği hiçbir şey kalmamıştı.

Denizde neredeyse iki hafta geçirdikten sonra, Altıncı Uçak Gemisi Taarruz Grubu kendisini Marshall Adaları’nın açıklarında buldu; bu adalar nihai varış noktalarından hala biraz uzaktaydı. Ancak, normalde Avustralya’da konuşlanmış olan 8. Uçak Gemisi Taarruz Grubu ve genellikle Hawaii’de bulunan 10. Uçak Gemisi Taarruz Grubu çok uzakta değildi ve bu nedenle, Midway’e devam etme emirlerine rağmen, Amiral Nolthe Schriber düşmanla çatışmaya girmeye karar verdi.

Şafak sökmeden kısa bir süre önce siren sesi Hans’ın yarı uykulu halini böldü. Bunun üzerine, uçak gemisinin tüm mürettebatı üniformalarını giyip yaklaşan savaşa hazırlanmak için yerlerine koştu. Pilot üniformasını giydikten sonra Hans, Kanat Komutanının o gün en büyük riski alacak pilotlara konuşma yapmak üzere toplandığı toplantı odasına koştu.

“Pekala beyler, her an filomuzla Japon donanması arasında bir savaş başlayacak. Neyse ki, dünyanın en iyi otuz yedi pilotuna sahibiz. Teğmen Hans, savaş uçaklarımızı düşman deniz uçaklarıyla çatışmaya sokmanı istiyorum. Stuka’lara gelince, komutayı ben alacağım. Unutmayın, kabul edilebilir bir mesafeye yaklaşmalı ve torpidolarınızı düşman gemilerine fırlatmalısınız. Bu gemilerin de kapsamlı uçaksavar yetenekleri olacak, bu yüzden kendinizi öldürtmeyin!”

Bu kısa konuşmanın ardından pilotlar, güverteye doğru ilerlemeden önce kanat komutanlarını selamladılar, uçaklarına atlayıp havalanmaya başladılar. Havaya iner inmez Hans, uzakta düşman filosunu gördü. Yüzeyde görünen yaklaşık yirmi beş Japon savaş gemisinden sekizi zırhlı, geri kalanı ise kruvazör ve muhrip karışımıydı.

Yine de, Alman uçak gemisi saldırı grubuna kıyasla bu muazzam bir ateş gücüydü; Alman grubu, düşmanın büyük kalibreli toplarına karşı uçak gemisini korumak için önüne tek savaş gemisini ve iki kruvazörü konuşlandırmıştı.

Yine de, düşman savaş gemilerinin bu çatışmayı kazanacağını düşünüyorsa, fena halde yanılıyorlardı. Hans uzakta, 8. ve 10. uçak gemisi saldırı gruplarının Japon donanmasını kuşattığını görebiliyordu. Toplamda, havada yüzü aşkın Alman uçağı olacaktı ve bunların çoğu torpido bombardıman uçağıydı. Bu nedenle Hans, gerçekleşmek üzere olan savaş hakkında iyi bir hisse sahipti.

Alman ve Japon savaş gemileri denizde birbirleriyle çatışmaya girerken, havada gürleyen yankılar yükseldi. Japon uçaksavar silahları ise SMS Osterreich tarafından havalandırıldıktan sonra hava sahasına yeni girmiş olan 37 uçağı vurmak için gökyüzüne ateş açtı.

Bu uçaksavar toplarından biri, Hans’ın uçağını 20 mm’lik merminin patlama yarıçapından uzaklaştırmak için eğmesi sonucu kanadını kıl payı ıskaladı. Hans aşağıdaki gemilerle ilgilenemezdi, çünkü görevi Japon deniz uçaklarıyla ilgilenmekti.

Savaş gemilerinden fırlatılan Japon deniz uçakları, Berengar’ın geçmişindeki Nakajima A6M2-N modelinden esinlenerek tasarlanmıştı. Bununla birlikte, uçağın esas olarak ahşaptan yapılması için bazı kapsamlı değişiklikler yapılmıştı. Gerektiğinde alüminyum yerine çelik kullanılmıştı, ancak bu da uçağı daha ağır ve daha yavaş hale getirmişti.

Bu savaş uçaklarından belki de en fazla on altı tane vardı; bu sayı, SMS Osterreich’ten kalkan Alman savaş uçaklarının sayısıyla aşağı yukarı aynıydı, birkaç eksik veya fazla olabilir. Diğer CSG’lere bağlı savaş uçaklarının geri kalanı ise henüz kendi uçak gemilerinden kalkış yapmamıştı.

Artık ya kazan ya da kaybet meselesi olduğunu bilen Hans, Alman Ta-152 kadar yükseğe çıkmak için tasarlanmamış düşman savaş uçaklarına karşı avantaj sağlamak için irtifa kazanmaya başladı. Ancak, efsanevi kızıl savaş uçağının görüntüsünün diğer pilotlara korku salmaya yeteceğini tahmin edebiliyordu.

Bu varsayımı doğruydu, çünkü Japon pilotlar onun dikkat çekici uçağını görür görmez, Alman pilotların hiçbirine aldırmadan hepsi onun peşine düştü. Hans, havada takla atarak üstün hızını ve yüksekliğini kullanarak deniz uçaklarının arkasına geçti ve ilk hedefine ateş açtı.

Uçağındaki 30 mm’lik otomatik toplar, Japon deniz uçağının kuyruğunu acımasızca kopardı ve uçak okyanusa doğru spiral çizerek düşüp derin mavi yüzeye çarptı. O başka bir uçakla çatışırken, Alman pilotların geri kalanı kendi hedeflerini seçmeye ve havada it dalaşına girmeye başladı.

İki tarafın sayısı aşağı yukarı eşit olduğundan, Hans telsizden arkadaşlarına seslenerek onlara biraz moral vermeye karar verdi.

“Eğer aranızdan herhangi biriniz tek bir düşmanı bile öldürmeden vurulup düşerse, mezarlarınızın üzerine işeyeceğim!”

Hans, diğer pilotların telsizden seslerini çıkarmasalar bile kokpitlerinde güldüklerini biliyordu. Ardından alçalarak, Haywire’ın arkasına ikiz 20 mm’lik otomatik toplarını ateşlemek üzere olan bir başka Japon deniz uçağını vurdu. Peki Haywire, kendi pervasızlığıyla önündeki başka bir Japon uçağının peşinden koşuyordu?

Hans doğal olarak meslektaş pilotunu azarlama ihtiyacı hissetti ve adamın takibinden ayrılıp başka bir savaş uçağının peşine düştükten sonra bunu hemen yaptı.

“Ben az önce ne dedim böyle?”

Hans, Haywire’ın radyodan sesini duyabiliyordu; Haywire, arkasını düzgün bir şekilde gözetmediği için özür diliyordu.

“Özür dilerim patron, bilirsiniz bazen dar görüşlü olabiliyorum!”

Ancak Hans bunu duymak istemedi; bunun yerine gözünün ucuyla Haywire’ın, okyanus yüzeyine doğru hızla spiral çizerek alçalan hedefinin motorlarından birini vurduğunu gördü. Ancak garip bir şey fark etti. Japon pilot fırlatma koltuğunu kullanmamıştı ve bunun yerine uçağını SMS Osterreich’in yüzeyine doğru yönlendiriyordu.

Bu durum Hans’ın yüksek sesle küfretmesine ve düşman uçağının uçak gemisine ciddi hasar vermeden önce onu durdurmak için olabildiğince hızlı bir şekilde dalış yapmasına neden oldu.

“Kahretsin!”

Hans, düşman uçağının geminin güvertesine çarpmasına kalan saniyeleri saymaya başladı ve ters yönden dalışa geçti. Neyse ki, uçağı önemli ölçüde daha hızlıydı ve bu sayede sadece mesafeyi kapatmakla kalmadı, aynı zamanda diğer pilotu da geride bıraktı; neredeyse okyanus yüzeyine çarpacakken kumanda kolunu çekti ve Japon deniz uçağının alt kısmına doğru hızla yükseldi.

İki uçak havada çarpışmak üzereyken, Hans yana doğru manevra yaparak otomatik toplarını ateşledi. Bu hareketiyle deniz uçağının kanadını kopardı ve rotasının değişmesine neden oldu. Sonuç olarak SMS Osterreich’i ıskalayan uçak, su yüzeyine çarparak pilotuyla birlikte parçalandı.

Hans, bir Alman uçak gemisini batmaktan kurtardığı için bu başarısından dolayı Şövalye Nişanı bekliyordu ve Haywire’ın bu fikri filo komutanının aklına sokmasını sağlayacaktı.

Böylece Hans ve diğer savaş pilotları Japon deniz uçaklarını tamamen imha etmişken, iki filo da korkutucu bir ateş gücü gösterisine girişmişti.

—

Romanı beğendiyseniz ve çalışmalarımı desteklemek istiyorsanız, lütfen ***.com adresinden bağış yapmayı düşünün.